Во сколько обойдётся строительства Дзержинской линии метро, рассказали власти Новосибирска

В приоритете строительство станций «Гусинобродская» и «Молодёжная». После их введения в эксплуатацию пропускная способность «зелёной» ветки вырастет в два раза.

Продление Дзержинской линии метро оценили в 18,5 млрд рублей. Сумму определили без учёта строительства депо, сообщает ТАСС со ссылкой на мэрию Новосибирска.

До 2030 года на этой ветке планируют открыть три новых станции: «Молодёжная», «Гусинобродская» и «Автовокзал». Примерная сумма затрат на работы — 17,5 млрд рублей.
Также необходимо строительство второго перегонного туннеля между станциями «Березовая роща» и «Золотая Нива» предварительной сметной стоимостью около миллиарда рублей. Всего на продление Дзержинской линии потребуется не менее 18,5 млрд рублей.

В первую очередь построят станцию «Гусинобродская» и «Молодежная». Уже разработана проектно-сметная документация. После продления «зелёной» ветки пропускная способность линии метро увеличится в два раза.
В первую очередь построят станцию «Гусинобродская» и «Молодёжная». Уже разработана проектно-сметная документация. После продления «зелёной» ветки пропускная способность линии метро увеличится в два раза.

К 2030 году Ленинскую станцию метро планируют продлить в две стороны. Согласно плану, станции метро «Площадь Станиславского» и «Пермскую» построят на левом берегу Оби, а «Северную» — на правом, в сторону пятого-шестого микрорайона.

На пересечении улицы Северной и Красного проспекта возведут крупный пересадочный узел, объединяющий автостанцию, конечную остановку общественного транспорта и перехватывающие парковки.