У кроссовера практически полностью изменилась передняя часть кузова: появились новые фары головного света, изменилась фальшрадиаторная решетка, противотуманные фары и бампер. Эмблема Peugeot лишилась пластиковой подкладки.
Корма модели претерпела минимальные изменения — появилась лишь новая оптика. Бампер и крышка багажного отсека остались прежними. Плюс ко всему, Peugeot 3008 оснастили колесными дисками нового дизайна, которые доступны в размере от 16 до 18 дюймов.
| |
|---|
| Задняя часть обновленного 3008 почти не изменилась. |
В интерьере 3008 практически все осталось по-прежнему. Новым стал только блок управления мультимедийной системой. При этом 3008 обзавелся проекционным дисплеем, на который можно вывести, например, информацию о дистанции до впереди идущего автомобиля во время активации круиз-контроля.
| |
|---|
| Новинка интерьера — проекционный дисплей. |
Моторная гамма обновленного кроссовера включит в себя два дизельных мотора с четырьмя разными степенями форсировки (от 115 до 163 лошадиных сил), а также 1,6-литровый бензиновый двигатель, отдача которого варьируется в диапазоне от 120 до 163 лошадиных сил. Самые мощные версии укомплектованы шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а модификации с двигателями меньшей отдачи предполагают наличие пяти- или шестиступенчатой механики.
После рестайлинга модель также сохранила гибридную модификацию Hybrid 4. Она сочетает в себе 163-сильный дизельный мотор и 37-сильный электродвигатель. Суммарная отдача агрегатов составляет 200 лошадиных сил. Такая версия кроссовера расходует 3,1 литра топлива на 100 километров пробега.