В начале февраля темпы производства должны составить около 25 автомобилей в час, а впоследствии с конвейера будет ежечасно сходить до 60 машин, сообщает Motor.ru.
В ходе модернизации сборочной линии заменили подвески, полы и освещение. Кроме того, изменились маршруты главного и вспомогательных конвейеров, а также была введена в строй линия перегрузки кузовов с окрасочных подвесок на сборочные.
Кроме того, на заводе оптимизировали расположение рабочих мест и улучшили электроснабжение. По словам представителей Волжского автозавода, «все это должно положительно сказаться на качестве автомобилей».
В дальнейшем на этой линии можно будет собирать не только Priora, но и будущие модели Lada на новой универсальной платформе, а также машины на французском шасси B0. Помимо Priora на АвтоВАЗе производятся универсалы Lada Largus, седаны Nissan Almera и Lada Granta, внедорожники Lada 4×4, а также автомобили семейства Lada Kalina. Кроме того, Волжский автозавод готовится к запуску производства моделей Renault — Logan и Sandero, а также машин марки Datsun.