Под конец года стало известно, что Омск остался без «зелёной волны» — специального режима работы светофоров, при котором машины могут ехать без задержек и остановок. Причина проста: этих самых машин стало слишком много, светофоры просто не работают при такой загрузке дорог.
И знаете, что точно можно сказать про 2026 год? То, что машин на омских улицах станет ещё больше. А в 2027-м — снова. И в 2028-м опять.
Могут ли власти что-то с этим сделать? И да и нет. Остановить автомобилизацию или расширить дороги не получится — некуда их расширять. Но можно сделать так, чтобы омичи даже через самые сильные пробки могли добраться до цели. И да, я говорю о выделенных полосах для общественного транспорта. Инструменте, который в Омске внедряют, но очень медленно — например, за весь 2025 год не появилось ни одной.
Кто-то, конечно, скажет, что от создания «выделенок» станет больше пробок. Но давайте будем честны друг с другом: при современном тренде на автомобилизацию пробок в любом случае станет больше. То, что сейчас кажется нам часом пик, через несколько лет превратится в милую обыденность, и вопрос лишь в том, смогут через этот коллапс проехать пассажиры общественного транспорта или будут стоять со всеми. Победить процесс образования пробок невозможно, но его можно правильно возглавить.
