Принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных и cookies.
Согласен
1 апреля 2013, 14:45

МАК: в крушении вертолетов под Калачинском виноваты пилот и диспетчер

МАК: в крушении вертолетов под Калачинском виноваты пилот и диспетчер
Экипаж одной из машин, проигнорировав правила, обогнал другую, а диспетчер не успел вовремя ьвыдать разрешения на посадку.

Межгосударственный авиационный комитет расследовал дело о крушении в сентябре 2012 года двух вертолетов Ми-8 на авиабазе Омского летно-технического колледжа гражданской авиации под Калачинском. Согласно заключению экспертов, столкновение произошло по вине пилота одного из вертолетов и диспетчера, который перепутал позывные сигналы и не успел время указать пилотам места для посадки.

Напомним, 17 сентября 2012 года по мере захода на посадку один из вертолетов Ми-8Т буквально приземлился на второй сверху, в результате чего одно из воздушных суден получило серьезные повреждения фюзеляжа, а второе лишилось хвоста и несущего винта и опрокинулось на правый борт. В аварии никто не получил серьезных травм, однако ущерб был причинен солидный. По факту происшествия возбудили уголовное дело по статье, предусматривающей наказание до 2 лет тюрьмы.

Представитель МАК:

- К настоящему времени получен окончательный отчет Межгосударственного авиационного комитета по результатам расследования авиационного происшествия. Согласно его выводам, к столкновению вертолетов привели неудовлетворительное ведение осмотрительности и радиоосмотрительности экипажем первого вертолета, а также невыполнение диспетчером КДП на ПП "Калачинск" технологии работы.

В процессе расследования также выяснили, что летные схемы, по которым осуществляется взлет и посадка летательных аппаратов, на базе в Калачинске отсутствовала. Не было принято и четко установленных сигналов для взаимодействия пилотов и диспетчеров. Фатальная ошибка одного из пилотов разбившихся вертолетов, который захотел обогнать товарища и занять площадку, плюс недосмотр диспетчера, подавшего не тот сигнал не в то время, и привело к авиакатастрофе.

В настоящий момент завершается проведение всех необходимых экспертиз, по заключениям которых следственный комитет и сделает вывод о виновности или невиновности пилотов и диспетчера в произошедшем.

Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
0 комментариев
Показать все комментарии (еще -2)

Смотрите также