om1.ru
В Китай экспортируют уникальную инвалидную коляску-вездеход, разработанную студентами из Новосибирска В конце октября для клиента из Шанхая была отгружена первая коляска-вездеход Caterwil GTS5 российского производства. В начале октября команда выпускника НГТУ (НЭТИ) заключила дистрибьюторский договор с крупной компанией из Пекина Beijing free travel technology company, которая занимается поставкой различных транспортных систем для пожилых и людей с ограниченными возможностями. Согласно этому договору, Beijing free travel technology сейчас на территории КНР реализует кресла-коляски от Caterwil. Российская коляска выигрывает у гонконгских аналогов за счет того, что может преодолевать экстремально сложные препятствия.

В Китай экспортируют уникальную инвалидную коляску-вездеход, разработанную студентами из Новосибирска

1 ноября 2019, 14:02

В Китай экспортируют уникальную инвалидную коляску-вездеход, разработанную студентами из Новосибирска
Фото: пресс-служба НГТУ
В конце октября для клиента из Шанхая была отгружена первая коляска-вездеход Caterwil GTS5 российского производства. В начале октября команда выпускника НГТУ (НЭТИ) заключила дистрибьюторский договор с крупной компанией из Пекина Beijing free travel technology company, которая занимается поставкой различных транспортных систем для пожилых и людей с ограниченными возможностями. Согласно этому договору, Beijing free travel technology сейчас на территории КНР реализует кресла-коляски от Caterwil. Российская коляска выигрывает у гонконгских аналогов за счет того, что может преодолевать экстремально сложные препятствия.

Инвалидная коляска Caterwil, созданная командой выпускника НГТУ (НЭТИ) Ивана Невзорова, сегодня пользуется спросом не только на территории России, но и за границей. В конце октября новосибирские инженеры заключили договор с Beijing free travel technology company, согласно которому компания из Пекина сейчас реализует кресла-коляски Caterwil GTS на территории КНР, осуществляет сервис и техподдержку для потребителей.

— В Китае с доступной средой еще хуже, чем у нас. Самое распространенное — отсутствие скатов при пересечении тротуара с проезжей частью. Ну и наше «любимое»: дерево или столб напротив пандуса или, например, нереально крутой пандус, — рассказывает Невзоров.

По его словам, на китайском рынке сейчас представлены коляски-вездеходы из Гонконга, но российская коляска может преодолевать гораздо более сложные препятствия при примерно одинаковой цене.

Инвалидное кресло-коляска с электроприводом Caterwil имеет колесную и гусеничную платформы. Для передвижения по ровной поверхности используется колесная платформа, а для преодоления лестниц, бордюров и других препятствий — гусеничная. Испытания показывают, что коляска легко справляется не только с высокими лестницами, но и с любыми дорогами даже в зимних условиях.

Стоимость коляски на российском рынке оценивается в 500 тысяч рублей, а за рубежом — до одного миллиона рублей.

Хочешь чаще читать новости Om1.ru? Нажми "Добавить в избранные источники Яндекс.Новостей".
Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
0 комментариев
Показать все комментарии (еще -2)