«Мостовик» стал одним из первых строителей Олимпиады. Весной 2009 года именно омичи в числе первых зашли на территорию будущего Олимпийского парка. Начав с главного хоккейного дворца и мостов в составе 50-километровой совмещенной автомобильной и железной дороги.
За прошедшие годы омичи построили такие крупные спортивные объекты, как ледовый дворец «Большой», рассчитанный на 12 000 зрителей, и единственную в России санно-бобслейную трассу. За пять лет «Мостовик» вместе с другими крупнейшими строительными компаниями России, как сообщает компания, «в корне изменил транспортную систему города». К примеру, в составе совмещенной трассы Адлер – «Альпика-Сервис» омскими строительно-монтажными управлениями «Мостовика» возведено 13 мостовых сооружений суммарной протяженностью порядка 3,5 километров. Ключевыми инфраструктурными составляющими стали три мощных транспортно-пересадочных узла – железнодорожные вокзалы Адлер, Олимпийский парк и Красная Поляна.
Среди выполненных объектов компания отмечает и «глобальную модернизацию, которую претерпело городское коммунальное хозяйство Сочи». «В минувшем году «Мостовик» завершил строительство и ввел в эксплуатацию инженерные сети и коммуникации в Олимпийском парке, где расположены главные олимпийские ледовые дворцы и арены.
Не обошлось и без ложки дегтя. Власти города перед Новым годом подали в суд на омскую компанию, упрекая строителей в срыве госконтракта на строительство восьми объектов водоснабжения и водоотведения (канализационно-насосные станции и водоводы) к олимпийским объектам в Сочи стоимостью 3 млрд. руб. Теперь чиновники намерены взыскать с омичей 805 млн. руб. Общая же сумма претензий сочинских властей к омской компании, по данным СМИ, около 4 млрд. руб.