В настоящее время герметик «Титан-СМ» проходит процедуры омологации и квалификационных испытаний в 21 компании.
Процедуры омологации проводятся в соответствии с требованиями потенциальных заказчиков и включают комплексную оценку эксплуатационных характеристик продукции в условиях, максимально приближённых к реальной эксплуатации.
Герметик «Титан-СМ» разработан специалистами компании по собственной технологии и предназначен для оперативной герметизации проколов автомобильных шин без демонтажа колеса. Продукт обеспечивает устранение повреждений диаметром до 20 мм и позволяет продолжать движение без потери давления в шине. Использование герметика способствует увеличению срока эксплуатации шин до 25 % в зависимости от условий эксплуатации.
Состав герметика адаптирован к эксплуатации в условиях российского климата и сохраняет рабочие свойства при температуре до –40 °С. Эти характеристики делают продукт востребованным при эксплуатации грузового транспорта, специальной техники и оборудования, работающих в сложных климатических условиях и на удалённых производственных объектах.
Для многих предприятий омологация становится первым этапом долгосрочного технологического сотрудничества. В ходе квалификационных испытаний специалисты «Титан-СМ» взаимодействуют с техническими службами заказчиков, оценивают эффективность применения продукта в различных условиях эксплуатации и получают обратную связь, необходимую для дальнейшего развития продуктовой линейки.
Евгений Венедиктов, генеральный директор компании «Титан-СМ»:
«Процесс омологации — обязательный этап внедрения новой продукции на промышленных предприятиях. Сегодня герметик «Титан-СМ» одновременно проходит квалификационные испытания в 21 компании. Для нас это свидетельствует о растущем интересе промышленного рынка к отечественным решениям, способным обеспечить надёжную эксплуатацию техники в самых разных условиях. Мы рассматриваем омологацию не только как подтверждение качества продукции, но и как начало долгосрочного сотрудничества с предприятиями, заинтересованными в повышении эффективности эксплуатации шин и снижении затрат на их обслуживание».