Владелицей сгоревшего в Омске «Хаммера» оказалась 23-летняя домохозяйка

Автомобиль стоимостью 10 миллионов официально принадлежал безработной омичке. По неофициальным данным, этот подарок ей мог сделать один из бизнесменов, контролирующих рынок перевозок.

Стали известны новые подробности ночного происшествия, взволновавшего жителей Кировского округа 6 марта 2017 года.

Напомним, в ночь с 5 на 6 марта на улице Ватутина у одного из жилых домов сгорел припаркованный автомобиль «Хаммер». В четыре часа ночи пламя случайно увидел один из жильцов и вызвал оперативно пожарных. К месту ЧП были отправлены сразу две пожарные машины, но спасти дорогой внедорожник не удалось, автомобиль выгорел дотла.

Как стало известно порталу Om1.ru, владельцем автомобиля оказалась 23-летняя жительница Омска, которая официально нигде не работает и не имеет никаких доходов. Тем не менее в собственности юной особы была довольно дорогая машина стоимостью 10 миллионов рублей. Кстати, в Омском регионе всего около 10 автомобилей «Хаммер» и все они принадлежат бизнесменам.

По одной из версий, которая является основной, внедорожник подожгли намеренно. С места происшествия были изъяты следы полимерных веществ, что свидетельствует о поджоге. Кто является заказчиком и исполнителем данного преступления - пока не известно, но, по некоторым данным, «Хаммер», оформленный на юную безработную омичку, покупал в 2014 году один из бизнесменов, контролирующий в регионе рынок перевозок. Не исключено, что ЧП связано с его профессиональной деятельностью.

Ранее жертвами подобных преступлений стали два других омских перевозчика - Николай Артемьев и Владимир Геворгян, контролирующие значительную долю маршрутных перевозок в регионе. Причем у главы компании «Автодор» Артемьева летом 2015 года сожгли сразу два автомобиля BMW X5, на одном из которых ездила его супруга.

А в сентябре 2014 года прямо возле офиса НП «Омские перевозчики» на улице Богдана Хмельницкого был взорван «Мерседес» Геворгяна. Около часа дня в его автомобиль неизвестный бросил гранату. Взрывника и поджигателей так и не нашли, а перевозчики не стали публично распространяться о проблемах в бизнесе.