Заокеанские новости об обновлении Rav 4 совпали по времени с новостями о питерском заводе марки: Toyota расширяет производственные мощности и планирует увеличить штат сотрудников на 800 человек. Работы над новыми цехами и промышленными зданиями уже начались.
Работы по расширению ведутся неспроста: к единственной собираемой модели (Camry) в следующем году добавится как раз таки Rav 4. По всей видимости, в уже обновленной своей ипостаси.
После рестайлинга Rav 4 получил новые бампер и решетку радиатора, зауженную головную оптику и новые колесные диски. Также после обновления должна дебютировать гибридная версия с 2,5-литровым мотором и электродвигателем. Меньше всего перемен в интерьере:
В российском офисе не уточняют модификации, которые встанут на конвейер питерского завода. Но конкуренты из Nissan выпуск гибридов в тех же краях освоили, так что встать преградой на пути производства Rav 4 Hybrid может стать разве что спрос, который на такую экзотику в наших краях по традиции невысок.
Добавим, что Toyota обладает одной из самых скромных производственных площадок в России. Camry там собирают с 2007 года, но вплоть до 2016-го это будет единственная машина, локальная сборка которой развернута у концерна в России.
На данный момент степень локализации Camry также одна из самых низких среди производителей: порядка 30% по официальным данным. Для сравнения, уходящий GM в среднем 40% компонентов для производимого модельного ряда закупал у российских производителей.
Что касается «нелокальных» моделей, то поклонникам Corolla, Auris и Verso не позавидуешь: по информации от екатеринбургских дилеров марки, поставки этих моделей временно прекращены, не собираются даже заказы. Кое-что реально взять из стока, но заказать новую машину не получится.