Пробитое дно: как главная российская автовыставка превратилась в непролазный «Донгфенг»

Сегодня в столице стартует Московский международный автосалон. Впервые в этом десятилетии мы не будем освещать это событие изнутри. И вот почему.

Чтоб вы понимали: раньше работа корреспондента на ММАС начиналась минимум за сутки до официального пресс-дня, продолжалась ночью на каком-нибудь предпоказе предпоказа, а сам пресс-день был расписан не по часам, а по минутам — начиная с восхода солнца. Особая магия была в том, чтоб зацепить стенд Porsche в одном павильоне, находясь одной ногой ещё на презентации Lexus в другом. Высший пилотаж при этом — заскочить на стенд Honda в третьем, чтоб мимоходом снять суперкар NSX.

Сегодня, как говорят немногие присутствующие в «Крокусе» коллеги, чтобы обойти всю экспозицию, надо потратить ровно полчаса времени. Кто в прошлые годы начинал работать на ММАС в 7 утра 23 числа, а заканчивал в 9 вечера 24-го с кровавыми мозолями вместо ног, будет смеяться.

Хотя, на самом деле, грустно. Окончательный список экспонентов — это

Два мировых и один сильный локальный производитель. Несколько тюнинг-ателье. И даже дилерский центр. Глядя на это, понимаешь, что в сочетании «Московский международный автосалон» не поддаётся сомнению только первое слово. За «международье» отдуваются Узбекистан и Китай, «автомобилями» экспонаты почти всех брендов называть слишком оптимистично.

Но «Московский» — этого у него не отнять.

На самом деле, засилье «Чангана», «Фау» и «Донгфенга» — это всё, что нужно знать про привлекательность России и её потребительских рынков для мира. ММАС всего за 8 лет из светского раута первых лиц превратился в карнавал юродивых на обочине цивилизации, из мотор-шоу «А»-категории (вместе со страной и рынком) докатился до местечкового события — едва ли не более унылого, чем «Иннопром».

А его, кстати, надо ещё постараться догнать!

Как так вышло? Самарский губернатор видит во всём след ЦРУ. Это объясняет вообще всё.

Чтоб была понятна глубина падения, поясню немного:

Из чего-то стоящего можно отметить только концепт нового SUV от Lada — Xcode, да вариации на тему Xray (Cross и Sport). Собственно, нам с этим и жить: «Лада», Лада», «Лада», «Лада», «Лада» — и немного «Чангана» для разнообразия. Кажется, мы это когда-то уже видели.

Лично я хочу верить, что это — дно. Потому что ниже уже некуда.

Или есть куда, мать-Россия?

Источник: 66.ru