Накануне состоялось заседание общественного совета РЭК, на котором был обсужден вопрос о тарифах. Также обсуждение коснулось и трамваев.
Председатель совета Виктор Гаак неодобрительно отметил, что график движения электротранспорта не оптимизирован.
— «У меня рядом с домом проходит трамвай, я периодически езжу на нем. У меня никогда нет головной боли, что я не успел, потому что через 100 метров идет второй, третий. У вас трамваи ходят пустые по одному и тому же маршруту. Кто-нибудь вообще оптимизацией занимается?» (Цитата по РИА «СуперОмск»).
Председатель спросил у нового директора департамента транспорта Алексей Мартыненко, когда он последний раз ездил на этом виде транспорта.
Глава омского дептранса неуверенно ответил, что примерно около года назад. При этом чиновник назвал успехом само по себе наличие трамваев, оценивая нынешние условия.
— Трамвайная сеть специфична и дублировать ее не может ни троллейбусное предприятие, ни автобусный парк. Часовая выручка в трамвайном ПАТП даже выше, чем у автобусов. Если мы сократим маршрутную сеть трамвайного депо, то поступит масса жалоб от пассажиров, потому что подвезти их никто не сможет.
Председатель совета Гаак отметил, что некоторые трамваи от остановки «Полет» ходят к вокзалу и напрямую, и через улицу Лермонтова. По словам чиновника, по этой улице ходит автобус, который из-за трамваев теряет значительную часть пассажиров.
— Последнее изучение пассажиропотока происходило в 2008 году, маршрутная сеть уже устарела. На основании разумной сети можно уже будет говорить, через какой интервал должен ездить трамвай или автобус.
Как заявил Мартыненко, департамент транспорта уже провел переговоры с СибАДИ об исследовании пассажиропотоков. В университете сообщили, что времени на исследование уйдет около полугода, а денег — не более 2 миллионов рублей. Сложность заключается в том, что работы будут заключаться через процедуру аукциона. Существует вероятность, что победителем станет не СибАДИ, а другой подрядчик.