На днях по разным омским СМИ прошла серия новостей о том, что в разных округах Омска организуют специальные парковки для электросамокатов. Пока их немного, но очень скоро станет больше — Сергей Шелест рассказал, что кикшеринговые компании подали уже 177 заявок. Делают они это не по своей воле: мэрия после нескольких лет самокатного хаоса смогла протолкнуть нужные поправки в правила благоустройства, и теперь арендные самокаты можно оставлять только в специально отведённых для этого местах. Организацией которых компании, собственно, и занялись.
И это позитивная новость. Должен всё-таки быть какой-то порядок, нельзя бросать самокаты поперёк тротуаров, на остановках и в других местах, где они будут мешать пешеходам. Да, возможно, так делало откровенное меньшинство, а большая часть самокатчиков — приличные и законопослушные люди, но интересы пешеходов должны быть защищены.
Однако всё это ставит перед нами новый вопрос: если власти выделяют отдельное место самокатам, находящимся, так сказать, в состоянии покоя, то почему бы не сделать того же для самокатов в движении? Это ведь ещё сильнее поможет пешеходам.
Просто взять — и организовать сеть велодорожек, по которым самокатчики и велосипедисты смогут ездить ко всеобщей радости. Не обязательно на каждой улице — но хотя бы вдоль основных магистралей, между окраинами и центром, между отдельными районами.
Исследования показывают, что большая часть пользователей арендует электросамокаты, чтобы добраться из точки А в точку Б. Это не развлечение, а общественный транспорт. И, как у транспорта, у него должно быть своё отдельное место.
Да, понимаем, сразу построить сеть велодорожек нереально. Но можно ведь хотя бы двигаться в этом направлении! Тут при реконструкции добавил, здесь пока разметкой прочертил. Чтобы хотя бы между Московкой, Нефтами, левым берегом и центром были непрерывные линии.
Короче, самокат стоящий удалось цивилизовать. Давайте цивилизуем самокат катящийся!
