В Омске на полном серьезе идет обсуждение введения ночных маршрутов.
«Продолжительное время обсуждали инициативу введения ночных маршрутов. Мэр отнеслась к этому скептически, пояснив тем, что частный перевозчик не будет работать себе в убыток и затребует субсидирование этих маршрутов. Тем не менее мы пояснили, что, по данным соцопроса, проведенного «Протестным Омском», горожане согласны платить больше, чем 30 рублей за поездку, в связи с чем было предложено создание тестового ночного маршрута, с целью определения его эффективности. Фадина обсудила этот вариант с Вялковым и предложила ему продумать возможность такой инициативы».
Честно говоря, настроение и слова Фадиной мне абсолютно не нравятся.
Во-первых, частный перевозчик на ночном маршруте обойдется нам в любом случае дешевле, чем муниципальный перевозчик. Меня просто выводят из себя ее разговоры о субсидировании, поскольку все перевозки ПП-8 и ГЭТ субсидируются на протяжении десятков лет и почему-то скептически мэр к этому не относится.
Во-вторых, введение ночных маршрутов — это очень серьезный позитив, который добавит очков Омску. Например, когда я попал в Прагу, то был шокирован наличием там ночных трамвайных маршрутов. А поскольку жил я в отеле на окраине, в районе Дивока Шарка, то сам не раз пользовался ночными трамваями, это было очень удобно. Понятно, что везде такой транспорт — убыточный проект, но любой современный город должен иметь такие маршруты.