Группа компаний «Евразия Моторс» совместно с «Радио Сибирь Омск» запустили новый для города проект — «Мода на Шкоду». Цель проекта — рассказать и показать возможности автомобиля «Шкода». Омичи проходят тест-драйв на одной из машин бренда «Шкода», а потом делятся впечатлениями в эфире радио.
Вот и в последний день лета, 30 августа, в эфире «Радио Сибирь Омск» обсуждали четвертый тест-драйв. На этот раз проверить надежность, комфорт и безопасность ŠKODA OCTAVIA смогла омичка Тамара Дубинец. Поддержать Тамару пришли маркетолог холдинга «Евразия Моторс» Ольга Белоусова и старший менеджер салона Олег Щукин.
Стильный и дерзкий рестайлинговый автомобиль с пятидверным кузовом и боковыми решетками радиатора выглядит неотразимо. Горизонтально вытянутые фары с четкими гранями — новое в дизайне «Шкоды Октавиа». Традиции оформления фар схожи с оформлением чешского богемского стекла. Будущий владелец может выбрать один из вариантов светодиодных задних фонарей, которые различаются по дизайну и технологии освещения.
| |
|---|
Олег Щукин, старший менеджер салона «Евразия Моторс»:
— Дизайнеры бренда «Шкода» добились того, что новая «Октавиа» выглядит стильно спустя сто лет. На протяжении всего времени этот автомобиль пользуется спросом. Сейчас у «Октавии», как и любого авто линейки «Шкода», кузов лифтбэк, в котором крышка багажника открывается вместе с задним стеклом. Также среди автомобилей своего класса у него самая большая база по длине, ширине и базе колес. За счет этого ход у автомобиля плавный, а в салоне просторно.
«Шкода Октавиа» — один из первых автомобилей, который стал выпускать чешский бренд. В 2018 году он стал самым продаваемым в своем классе. Кузов лифтбэк, как разновидность хетчбэка, имеет «ступеньку» на задней двери, что делает его еще больше похожим на седан. Сам салон — комфортный и большой, на задних сиденьях для удобства пассажиров есть центральный откидной подлокотник с двумя держателями для напитков, рассказывает Олег Щукин.
Если нужно перевести ковер или длинную елку, а сзади вещь не помещается, то можете сложить переднее пассажирское кресло.
Так же нашлось место и фирменному зонту от бренда «Шкода» в «Октавии»: можете сложить его под передним сиденьем в специальное отделение, добавил старший менеджер салона «Евразия Моторс».
Тамара Дубинец, четвертая участница проекта:
— Было круто. А все потому, что если и были какие-то ямки на дороге, то автомобиль «съедал» их, плюс отличная динамика. Понятно, что по большим кочкам мы не неслись…
Как пояснил Олег Щукин, в «Октавии», кроме остальных новшеств, есть еще и сдвоенные фары. При этом покупатель может выбрать как галогеновые, так и диодные. Также в рестайлинговой модели есть особые противотуманные фары. Старший менеджер салона «Евразия Моторс» рассказал, что при наборе скорости 40 км/ч при повороте руля будет загораться соответствующая противотуманная фара, которая встроена в нижний воздухозаборник.
Благодаря этой функции водитель может подсветить именно тот участок дороги, в сторону которого поворачивает. Уникальность этой опции в том, что встречный автомобиль понимает направление вашего поворота. Это делает поездку в «Октавии» еще более безопасной. К тому же «Октавиа» — автомобиль С-класса по завидной стоимости, пояснил Олег Щукин.
Тамара Дубинец:
— Автомобиль полностью готов к путешествиям на дальние расстояния. Свободный и вместительный салон, комфортные сиденья водителя. Никаких неудобных ощущений у меня не возникало. Потому с уверенностью скажу, что «Октавиа» готова к преодолению расстояний на тысячи километров в день.
Также Тамара рассказала о впечатлениях своих детей, которые путешествовали в просторном салоне на заднем сиденье вместе с мамой. Детям оказалось комфортно. Как пояснила Тамара, рост ее сына выше среднего, потому в маленьких салонах ему тесно. В новой ŠKODA OCTAVIA места для ног вполне хватило. А дочь смогла раскинуться на сиденье по диагонали.
По словам старшего менеджера салона «Евразия Моторс», автомобили могут собирать как на заводе в Калуге, так и в чешском Квасины. Олег Щукин пояснил, что из-за разных точек сбора — Россия или Чехия, цена «Октавиа» может немного отличаться. Есть разница в комплектации машин: для России укрепляют подвеску, чтобы лифтбэк легко мог ездить по плохим дорогам в деревне, а если сборка чешская, то ходовая будет меньше укреплена.
Олег Щукин:
— «Октавиа» чешской сборки будет чуть дороже, хотя и собрана будет не для российских дорог.
Также старший менеджер салона объяснил, что можно выбрать индивидуальный цвет салона. В зависимости от комплектации есть темные цвета и светлые. Для особо требовательных будущих владельцев можно будет комбинировать цвета и фактуру самих кресел. Это может быть соединение ткани и кожи в зависимости от предпочтений покупателя. Олег Щукин также пояснил, что и сами кресла могут быть различной модификации: обычные или спортивные с хорошей поддержкой поясничного отдела.
Олег Щукин рассказал и о приборной панели: она может быть как аналоговая, так и цифровая, где цифрами будут отображаться полностью скорость, обороты двигателя и навигация, если она предусмотрена.
Тамара Дубинец:
— Я долго рассматривала приборную панель и у меня, как у «старовера», есть некая фобия перед цифровыми технологиями. Все боялась, что ткну не туда или нажму не туда.
Зато дети Тамары легко сориентировались в цифровой панели. Так, старший сын быстро нашел нужную ему функцию, а потом помог маме включить радио.
На цифровой аналоговой панели ŠKODA OCTAVIA легко можно найти всю информацию, которую выводит бортовой компьютер. Например, сколько километров осталось проехать до ближайшей заправки, какой расход топлива, температура масла. Также можно увидеть различные предупреждения системы, скорость вашего авто, обороты тахометра. Если в комплектации есть мультимедиа, то оно будет дублироваться на сам дисплей цифровой панели. Как пояснил старший менеджер салона, во встроенной системе мультимедиа может стоять или не стоять опция навигации, ее установка зависит от потребности покупателя.
| |
|---|
Еще Олег Щукин рассказал, что система мультимедиа в «Шкоде Октавиа» снабжена сенсорным дисплеем с диагональю 9,2 дюйма. Еще есть Bluetooth, Smart Link и Wi-Fi, встроенный телефонный модуль, поддерживающей технологией LTM, с помощью которого можно подключать к интернету все мобильные устройства. Чтобы пассажирам было комфортно, они могут подключиться к интернету, если находятся в автомобиле. Такие технологии позволяют чувствовать себя уютно во время поездки на «Шкоде Октавиа».
Тамара Дубинец:
— Мы тестировали систему «Симпли Клевер» очень интересно. В специальный кармашек на дверке мы смогли поставить не 0,5-литровую бутылочку воды, а 1,5-литровую, потому что другой у нас не оказалось. Функцию мы протестировали замечательно — бутылка вошла. Но в подстаканник между передних сидений все же поместили 0,5-литровую бутылку. При этом для удержания бутылки есть какие-то специальные зажимы, которые позволяют водителю совершенно легко открывать бутылку даже на скорости. Мне не пришлось держать бутылку между колен, чтобы открутить крышку. Все оказалось легко.
Ольга Белоусова:
— Чтобы избежать потенциально опасной ситуации во время езды за рулем, «Шкода» продумала такие мелкие детали. Водителю не нужно открывать бутылку одной рукой, зажимая ее между ног, или рулить локтем, когда бутылку туго открывается. В данном случае все безопасно.
Кроме этого, в системе Simply Clever есть крючки в багажном отсеке, пояснил Олег Щуков. А также множество дополнительных решений для комфорта водителя. Так, при открытии крышки для отсека запасного колеса есть специальное крепление, которым можно зацепить крышку, тем самым освободить руки, пока достаете колесо.
«Шкода Октавиа» сделана как лифтбэк — это когда багажник открывается вместе с задним стеклом, напомнил старший менеджер салона. Благодаря такой концепции и системе Simply Clever, в багажнике стала больше площадь погрузки. Например, положить пару чемоданов в багажник теперь намного удобнее. Объем багажника у автомобиля — 568 литров, именно этим он и славится — простором и мобильностью, уточнил Олег Щукин.
| |
|---|
Ольга Белоусова:
— Могу добавить, что, складывая заднее сиденье, мы смогли загрузить в «Октавию» порядка шести баблов. Поясню, что бабл — это большое кресло-мешок. Сложили заднее сиденье и спокойно уложили весь груз, но, пожалуй, седьмой бы тоже вошел.
Ольга также рассказала, что они с коллегами загружали холодильник среднего размера. Участница тест-драйва Тамара Дубинец подтвердила, что багажник визуально большой и туда действительно может поместиться много вещей, например, для переезда или поездки в Крым с котом и собачкой, чемоданом и вещами, добавила Тамара.
Ольга Белоусова:
— Специально для домашних животных у нас есть ошейники и специальные покрывала, которыми укрывают сиденья, чтобы собачка их не испачкала и не поцарапала. Эти вещи также входят в систему «Симпли Клевер»
Отдельной темой сотрудники салона «Евразия Моторс» затронули безопасность машины. ŠKODA OCTAVIA хорошо снабжается как по системе активной безопасности, так и по системе пассивной безопасности: в комплекте может быть до девяти подушек безопасности, пояснил Олег Щукин. Кроме этого, есть АБС, ESP и другие системы безопасности.
Олег Щукин:
— В «Октавию» встроен адаптивный круиз-контроль, который можно выбрать «под себя». Он позволяет выставить скорость и дистанцию до предыдущего автомобиля. Кроме этого, есть система контроля дистанции «Фронт Ассист». Поясню, как работает: если перед нами возникает какой-то объект, который движется с меньшей, чем у нас скоростью, «Октавиа» автоматически начнет торможение вплоть до полной остановки. Есть еще удобная функция для выезда с парковки.
Тамара Дубинец:
— А мне запала в душу другая функция — это автосвет, когда фары сами выключаются при выходе из машины. Потому что не выключенные фары — это моя боль, когда разряжены аккумуляторы, испорчено настроение. Еще есть предупредительный сигнал, если сразу не пристегнул ремень безопасности. А сам ремень комфортный, нигде не давит. В общем, желание убрать его не возникло.
Ольге Белоусова поясняет, что в других марках авто есть подобные функции, например, подается звуковой сигнал. Но в ŠKODA OCTAVIA можно выйти из машины, закрыть дверь и свет сам гаснет. Водителю не нужно переживать, остались ли фары включенными.
Ольга Белоусова:
— Система сама напишет тебе: «Не забудьте свой телефон» или «Переведите рычаг в положение паркинг».
«Шкода» проходила всемирно известный краш-тест «Euro NCAP», автомобиль набрал все пять звезд, пояснил Олег Щукин. Напомним, Euro NCAP является полностью независимым и, следовательно, непредвзятым в своих выводах. При этом все марки SKODA получили высокий балл: RAPID, SUPERB, KODIAQ, OKTAVIA поэтому можно не переживать за безопасность, уточнил старший менеджер салона «Евразия Моторс».
| |
|---|
Тамара Дубинец:
— Еще мне понравилась камера заднего хода, как минителевизор, в котором видно все.
В конце эфира Ольга Белоусова объяснила, что об акциях и скидках можно узнать в автосалоне «Евразия Моторс». Менеджеры помогут выбрать одну из программ лояльности для клиента, а также подробно расскажут о каждой комплектации машины.
Напомним, что это был четвертый, заключительный тест-драйв в проекте «Мода на Шкоду». Участница Тамара Дубинец протестировала «Шкоду Октавиа» максимальной комплектации.
Объем двигателя у тестируемой машины 1,6. Начальная комплектация с мощностью двигателя 110 л.с. и объемом 1,6 с пятиступенчатой механической коробкой будет стоить 1 119 000 рублей. Дальнейшая цена зависит от объема двигателя и комплектации. При этом в салоне нет понятия «максимальная комплектация», клиент сам решает, какие опции хочет видеть в своей машине.
Автосалон «Евразия Моторс» находится на улице 31-я Рабочая, 1а
Телефон +7 (381) 2919323
Сайт eurasia-skoda.ru