Как ранее писал портал Om1.ru, в соцсетях появилась информация о том, что «возрастные» транспортные средства отправят на металлолом. Сергей Фролов, недавно назначенный на должность директора МП «Электрический транспорт» отвечать на вопросы корреспондента портала отказался.
«Очень странное решение о списании такого большого числа троллейбусов и, на мой взгляд, непродуманное, импульсивное решение, которое может принести убытки и транспортному предприятию, и омичам», — цитирует Романовского БК55.
По мнению лидера общественной организации, это связано с тем, что необходимы места для новых «Адмиралов». По его словам, списания троллейбусов можно избежать — места для транспорта есть в депо, на базе Службы пути на 3-м Разъезде и в энергохозяйстве на улице Долгирева. Романовский обращает внимание, что 10 утилизируемых троллейбусов — белорусские, которые могут восстанавливать в депо. В таком случае можно получить хорошие машины всего за четверть от их стоимости.
По его информации, троллейбусная сеть работает в половину мощности, а это, в свою очередь, сказывается на экономике МП «Электрический транспорт». 20 лет назад на линию выходили 200 машин. Сейчас — в два раза меньше. Кроме того, развитию троллейбусной сети должна способствовать и экологическая обстановка в городе. Также по его мнению, чтобы избежать недокомплекта кадров, необходимо поднимать заработную плату водителям электрических машин.
« Не дай бог завтра случится ДТП (с троллейбусами марки «Адмирал» — прим.ред) и не дай бог выяснится наличие заводского дефекта и потребуется отстранить троллейбусы этой марки от эксплуатации для ликвидации заводского дефекта. На чём тогда будут возить омичей? Запрягут оленей в упряжки?!», — возмущается Романовский в интервью БК55.
Кроме этого, он рассказал и том, что омичи ждут возвращения двух маршрутов — № 1 и № 14, которые соединяли разные части Омска.
