Количество правонарушений, связанных с парковой автомобилей на газонах, в Омске не уменьшается. Омичи массово жалуются на испорченные тротуары, на парковку на них, а также на то, что машины паркуются на газонах и детских площадках. Чтобы убедиться в этом, достаточно пролистать омские социальные сети.
Неоднократно данный вопрос обсуждался на профильном комитете Омского горсовета по вопросам градостроительства. Его председатель Дмитрий Лицкевич говорит о том, что вынужденное противостояние машин и омичей создалось не от хорошей жизни. По его мнению, это связано с недостатком организованных парковок на территории города.
«К тому же не все омичи, к сожалению, знают о том, что можно взять в бесплатную аренду участок муниципальной земли возле дома и оборудовать там парковку. Раньше такой договор можно было заключить на непродолжительное время, последними поправками мы внесли пункт о том, что его можно заключить на пять лет», — говорит депутат.
Но даже если все дворы в Омске приведут в порядок парковки, спасут ли такие меры город от автовладельцев, которым привычнее поставить своего «железного коня» на тротуаре или в зелёной зоне, нежели отправить его на организованную парковку? Вопрос, конечно, спорный.
Мы решили уточнить информацию по данному вопросу в новом структурном подразделении городской администрации — департаменте контроля, который, напомним, как раз следит за исполнением городских правил благоустройства, обеспечения чистоты и порядка. Одна из статей этого городского нормативного документа вводит запрет на остановку, стоянку транспортных средств на детских площадках, спортивных площадках, площадках для отдыха, газонах, на иных земельных участках, где есть зелёные насаждения, в том числе и в период нахождения их под снегом, а также в садах, парках, скверах и других территориях общего пользования.
В городском ведомстве рассказали: за период с 2019-го по 2021 год в Омске было зафиксировано более 14 тысяч правонарушений, связанных с остановкой автотранспортных средств на озеленённых участках города.
«Анализ количества поступивших административных дел за последние три года не свидетельствует о какой-либо ярко выраженной тенденции по снижению или увеличению количества правонарушений», — отмечается в ответе департамента.
Можно тогда предположить, что данная проблема практически не решается — то есть всех, по-видимому, устраивает, что машины портят территории общего пользования, озеленённые участки, вывозят на своих колёсах грязь на тротуары и улицы города? Интересно, что из общего числа вынесенных постановлений об административных правонарушениях только менее трёх процентов были обжалованы нарушителями. В департаменте ожидаемо сделали вывод о том, что большинство лиц, которые были привлечены к административной ответственности, «осознают своё противоправное поведение» и согласны с наказанием. Однако из этого, к сожалению, можно сделать и другой вывод: нарушители не просто осознают вину, а, видимо, продолжают нарушать — ведь число подобных фактов остаётся, судя по информации департамента, на одном и том же уровне.
Стоит добавить, что за последние три года нарушители этой статьи городских правил благоустройства заплатили в бюджет города более 13 миллионов рублей.
Напомним, что автовладельцев привлекают к ответственности по санкциям статьи 32.3 Кодекса Омской области об административных правонарушениях. Если омич поставил свой автомобиль на газоне в первый раз, то ему грозит штраф от 2 до 4 тысяч рублей. Если подобное преступление он совершил во второй раз в течение года, то штраф будет уже от 4 до 5 тысяч рублей.
Немаленькая сумма, если так подумать, но даже она не отпугивает омичей от парковки на газонах. Возможно, санкции указанной статьи также нуждаются в корректировке в большую сторону, и здесь уже стоит активно поработать Заксобранию области? И если уж они не научат омичей не парковать машины в неположенных местах, то хотя бы за счёт этого можно было бы пополнить бюджет города. Тем более механизм контроля уже отработан.
Как пояснили в департаменте контроля, они фиксируют данные правонарушения в ежедневном режиме с использованием комплекса автоматической фиксации «ПаркНет» по упрощённой системе, которая прописана в Кодексе об административных правонарушениях РФ. В данном случае протокол не составляется, а нарушитель не вызывается на комиссию. «Решение принимается на основании данных фотофиксации правонарушения», — отмечается в ответе городского ведомства.
Немного по-иному фиксируются правонарушения, связанные с остановкой или проездом автомобиля по тротуарам. Мы обратились за разъяснением по этому поводу в омскую Госавтоинспекцию. Там рассказали, что специальных рейдов они не проводят, однако каждый день получают подобные обращения от жителей города, в частности, в группе ГИБДД в социальной сети «ВКонтакте». Также омичи подают жалобы через официальный сайт ведомства. И 90 процентов таких обращений подтверждаются в результате проверок.
«Главное, что требуется: на фотографии должен быть виден госзнак автомобиля-нарушителя и то, что он стоит именно на тротуаре, — это упрощает сбор данных для фиксации правонарушения», — пояснили в омской ГИБДД.
Добавим, что за остановку или стоянку на тротуаре его владелец можно заплатить штраф в 1000 рублей, а вот за движение по нему — уже 2 тысячи рублей. Правда, чтобы доказать последний факт, действия нарушителя необходимо будет снять на видео. И такие видео в Госавтоинспекцию уже поступали, что всё-таки внушает доверие — не всем омичам безразлично, как выглядят городские тротуары.
