Напомним, что программа, изначально планировавшаяся до 1 апреля 2014 года, была досрочно завершена 31 декабря прошлого года, поскольку ее основные задачи по поддержанию уровня производства были достигнуты.
По информации Минпромторга, в 2013 году по программе было продано почти четверть миллиона автомобилей — на 15% больше прогноза. 80% автомобилей, реализованных по госпрограмме, являются продукцией отечественного производства. Общий объем финансирования льготной программы автокредитования составил 8,6 млрд рублей.
По информации ряда СМИ, заводы, выпускающие легковые автомобили, будут просить чиновников возобновить программу льготного автокредитования. В частности, президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон совсем недавно допустил снижение рынка на 20%. Однако, по мнению ряда экспертов, падение может быть еще глубже.
Сергей Цаликов, директор агентства «Автостат»:
Автомобильный рынок в 2014 году ждут еще большие проблемы, чем об этом официально говорят эксперты. Лично я считаю, что уровень продаж упадёт еще ниже, так как и мировая и российская экономика прекратила свой рост.
Между тем в правительстве РФ отмечают, что прежде, чем продлевать программу, необходимо решить проблему с закредитованностью населения. Действительно, по данным Национального бюро кредитных историй, 14% общей задолженности россиян в сфере кредитования приходится на автокредиты. Самыми проблемными регионами оказались Ставропольский и Краснодарский край, а также Волгоградская и Ростовская области.