Падение продаж новых автомобилей косит автозаводы. Как и в 2009 году, сильнее других рискует пострадать тольяттинский гигант АвтоВАЗ. В феврале конвейер уже останавливали, но продажи продолжают падать. Так что ВАЗ ожидает очередная остановка производства. Как говорят наши источники в Тольятти, «остановки конвейера пойдут с середины апреля, плавно переходя в майские праздники».
Параллельно с этим начинается зачистка кадрового состава. По-русски говоря — масштабные сокращения. В отличие от остановки производства, этот факт дирекцией завода не афишируется, хоть новый глава АвтоВАЗа— Бо Андерссен — сразу после назначения и говорил об увольнениях. Но речь тогда шла об иностранных специалистах, которые обходятся заводу очень дорого. О пролетариях не было сказано ни слова, а их тем временем уже начали увольнять. Причем массово.
Оптимизация — оптимизацией, но эта история начинает напоминать массовые увольнения на ВАЗе в 2009 году. Тогда, напомним, на заводе сократили порядка 30 000 человек. До 2008 года было около 100 000 сотрудников, сейчас осталось порядка 70 000. До конца года, не исключено, что их число сократится до 56 000.
Напомним, обвал продаж бренда Lada на рынке заметен больше всего. В некоторых регионах за первые два месяца текущего года падение составило до 21%, салоны дилеров в отдельных городах оказались на грани закрытия.