В красивых новостях от Ford есть немалая доля лукавства: свой маленький моторный заводик еще в 2012 решил возводить «Фольксваген груп рус», а в феврале 2015 даже начали предсерийную сборку агрегатов объемом 1,6 литра. Масштабное производство (по 600 штук в день) должно стартовать в сентябре, но Ford опередил конкурентов на считанные дни и теперь может именоваться «первым».
Поначалу в Татарстане будут собирать по 105 000 двигателей в год, при необходимости производственную мощность можно будет увеличить до 200 000 моторов. Что это за агрегаты: объем 1,6 литра (линейкаTi-VCT Sigma) в трех вариантах форсировки — 85, 105, 125 сил. Эти моторы пойдут на новую «Фиесту», родственный ей «Экоспорт» и обновленный «Фокус».
Моторы отечественного производства на машинах отечественной сборки должны помочь Ford-Sollers выйти на плановые показатели локализации: к концу 2015 — 45%, к 2018 — 60%. Для сравнения, модели Hyundai-KIA с площадкой в Петербурге уже сейчас локализованы на 50 и более процентов, степень локализации Sandero Stepway, производимого на АвтоВАЗе, достигает 60%.