Из-за длительной эксплуатации появились дефекты конструктивных элементов, при этом железобетонные тротуары находятся на грани аварийной ситуации. Проект по капремонту завершён, предварительные данные переданы мэрии города.
Олег Шишов пояснил изданию , что было проведено обследование опор моста. Они находятся в удовлетворительном состоянии и не требуют капитального ремонта. Его требует плита проезжей части с заменой гидроизоляции и дорожной одежды. Предложена замена бетонных плит на более лёгкую и надёжную ортотропную плиту с тонкослойным покрытием зоны прохода.
Также планируется переустройство мостового полотна и мачты контактной сети, устройство новых полос безопасности. Габарит проезда увеличится с 19,2 до 20 метров.
Стоимость ремонта — около миллиарда рублей. Как сообщают в Дептрансе, необходимо заменить консольную часть тротуаров, опоры троллейбусной сети и освещения, а также усилить защиту подходов к мосту. После ремонта мост должен послужить около 30-40 лет.