В последнем квартале 2025 года мэрия заключила с Пассажирским предприятием номер 8 контракты на перевозку омичей по 46 маршрутам. При этом, как стало известно порталу Om1 Омск, все заключённые контракты относятся к числу так называемых нетто-контрактов.
Напомним, что несколько лет назад муниципальные автобусы начали переводить на брутто-контракты. При них все деньги, собранные с пассажиров, отправляются напрямую в бюджет, а само транспортное предприятие в ответ получает от города оплату не за количество перевезённых людей, а за километраж, который автобусы проехали по маршрутам.
При нетто-контрактах автобусы работают так же, как до начала реформы: предприятие собирает с пассажиров деньги за проезд и распоряжается ими самостоятельно, а из бюджета получает только компенсацию за перевозку льготников и межтарифную разницу.
Отказаться от идеи брутто-контрактов мэрию заставили финансовые причины: по подсчётам специалистов дептранса, только по указанным 46 маршрутам город за последние три месяца 2025 года сэкономил больше 15 миллионов рублей.
Отметим, что часть автобусов продолжит ходить по брутто-контрактам, в основном на магистральных маршрутах. Такие контракты заключались сроком на три года и ещё действуют.
