Как сообщили в пресс-службе мэрии, к концу 2016 года объем пассажиров, перевезенных муниципальным общественным транспортом Омска, должен вырасти по сравнению с 2015 годом примерно на 10% и составить 110 миллионов человек вместо прежнего 101 миллиона.
При этом количество маршруток должно сократиться с 3 800 до 2 500 единиц. Это произойдет за счет замены «Газелей» более вместительными микроавтобусами. Оставшихся без работы водителей, по крайней мере, «наиболее квалифицированных специалистов», планируется привлечь в муниципальные пассажирские предприятия. Этот вопрос поручено проработать также департаменту транспорта.
Вячеслав Двораковский, мэр Омска:
— Новое законодательство (речь идет о вступлении в силу 220-го федерального закона о пассажирских перевозках. — Прим. ред.) позволяет нам обеспечить устойчивое функционирование системы городского общественного транспорта в Омске, потому что дает власти реальные рычаги влияния на рынок перевозок в целом. Мы, безусловно, сохраним муниципальный транспорт и одновременно создадим все условия для нормальной цивилизованной работы добросовестных частных перевозчиков.
Так, по новому закону, все перевозчики будут обязаны получить специальную карту маршрута регулярных перевозок, иначе — штраф. Для водителя наказание составит 5000 рублей, для должностного лица — 30 000 рублей, для юридического — 300 000 рублей.