Помимо получения средств непосредственно на ремонтные работы, первостепенной задачей для развития дорожной инфраструктуры замминистра строительства Александр Фрикель назвал перевооружение омских дорожных ремонтно-строительных управлений, чтобы они могли те самые работы выполнить, а также содержать дороги в летний и зимний периоды. Слабая материально-техническая база, по его словам, является одной из проблем, которая не позволила в полном объеме выполнить ремонтные работы этого года.
Евгений Чибисов, директор КУ «Управление дорожного хозяйства»:
— У дорожников не бывает выходных и сроков окончания работ. Заключены контракты с ДРСУ по содержанию дорог. Предусмотрены работы и в зимний период: это уборка от снега, наледи, вырубка кустов. Работы ведутся постоянно, круглосуточно. Предусмотрено дежурство диспетчера, чтобы реагировать на погодные процессы. Летом тоже круглосуточно, но включены работы по ямочному ремонту, устранению колейности.
Как рассказал Фрикель, в этом году на переоснащение выделили 300 млн рублей, за счет чего дорожные службы пополнились 31 комбинированной дорожной машиной, пятью тяжелыми грейдерами, 30 установками для ямочного ремонта, пятью катками и пятью битумозаливщиками. В 2017 году на эти цели планируют направить 250 млн рублей. Но также замминистра отметил, что по-хорошему на это нужны миллиарды: если каждый год в течение пяти лет выделять 500–600 млн рублей, то парки можно модернизировать, но ни один бюджет не осилит это.
Александр Фрикель, заместитель министра строительства и ЖКК Омской области:
— О том, как содержатся дороги, я знаю, так сказать, не со стороны, а много лет работал в данной организации (Управление дорожного хозяйства и благоустройства мэрии Омска, — прим. ред.), и понимаю, что того количества техники, которое учреждение имеет, явно недостаточно. И когда говорят, что после осадков в Москве на дороги выходит 15–17 тысяч дорожной техники, понятно, что в Омске мы можем сделать с нашими 250 единицами, которые уже с большим сроком эксплуатации, износа. Понятно, что в этом у нас есть недостаточность. Надеюсь, что при формировании бюджета это будет учтено. Технику нужно пополнять ежегодно, чтобы оперативно выполнить работы по очистке. Дороги не имеют достаточной пропускной способности, и в период осадков днем вывести технику нельзя, это создаст дополнительные трудности, будут сплошные пробки. Поэтому работы начинаются после 20 часов, ночная смена заступает. При обильных осадках, понятно, что работы неудовлетворительны, что это вызывает недовольство у жителей.