В последнее время мы всё чаще слышим о возрождении масштабной навигации по Иртышу. Тут тебе и логистические хабы, и сквозная связь Китая с Северным морским путём, и круиз туристический запускают, и глава региона лично потенциальный маршрут до Петропавловска проверяет. Благодать, в общем.
Реальность, правда, пока менее радужная. В прошлом году окончательно закрыли маршруты до Большеречья, до дач на Зелёном Берегу, и Омск остался без пассажирского сообщения по воде вообще. Но давайте верить в лучшее. Будем надеяться, что это временные проблемы, перед тем как судоходство воспрянет вновь, а тысячи туристов прибудут в Омск по Иртышу.
И тут возникает вопрос: а куда они прибудут? Когда человек прибывает самолётом, он попадает в аэропорт — это воздушные ворота города. Когда поездом — на вокзал, это ворота наземные. А где у нас речные ворота?
Ответ прост — нет их. Старое здание речного вокзала давно продано и разделено на бизнесы, и всё, что у нас сейчас есть, — киоск с кассой и дебаркадер на Омке. Это, ребята, никакие не ворота города, это максимум калитка. И если мы всерьёз хотим возрождать в том числе и пассажирское, например туристическое, судоходство по Иртышу, эту калитку стоит превратить во что-то более приличное. Соответствующее статусу Города трудовой славы, доблести, молодёжной и культурной столиц, награждённого орденом Трудового Красного Знамени. И это я не иронизирую, мне реально кажется, что омичи достойны нормального речного вокзала. Пусть маленького, но такого, в котором можно с комфортом купить билет, переждать дождь, организовать торжественную встречу.
Вот только где его строить? В сквере точно не стоит, новые вырубки деревьев омичей явно не обрадуют. Может, где-нибудь на обновлённой набережной Тухачевского, например?
Материал впервые был опубликован в газете «Ваш Ореол».
